Когда ищешь 'дешево бэушная инвалидная коляска' - сразу видишь цены от 15 тысяч, но за этими цифрами скрывается либо убитая ходовая, либо перекрашенные санитарки с подвалов больниц. Многие думают, что главное - колеса целые, а на деле критичны подшипники в шарнирах наклона спинки, которые в 80% б/у моделей уже имеют люфт.
В прошлом месяце разбирали коляску Ottobock 900 - внешне почти новая, но при детальном осмотре выяснилось: левая рукоятка толкателя была переварена, причем сварка скрыта под слоем краски. Такие дефекты не видны при беглом осмотре, но через 2-3 месяца эксплуатации дают трещину. Владелец продавал как 'отличное состояние', а по факту - аварийный экземпляр.
Особенно критично проверять раму в местах крепления подножек - там часто появляются микротрещины от постоянных нагрузок. Один клиент принес коляску с едва заметным изломом возле крепления правого колеса, который обнаружили только при полной разборке. Ремонт обошелся дороже, чем сама бэушная инвалидная коляска.
Дешевые предложения часто означают замену оригинальных подшипников на китайские аналоги - они выходят из строя через 4-6 месяцев. Проверяйте легкость хода всех вращающихся элементов: колес, поворотных кулаков, механизмов складывания.
Из относительно надежных б/у вариантов - Invacrea Action 2NG или Meyra Topro. Их конструкция проще, меньше электроники, которую предыдущие владельцы могли неправильно обслуживать. Но даже с ними нужно смотреть год выпуска - модели до 2018 часто имеют проблемы с блокировкой спинки.
Кстати, о Meyra - у них есть особенность: крепления подлокотников со временем разбалтываются, но это легко фиксируется заменой втулок. В отличие от некоторых других моделей, где приходится менять весь узел. Такие нюансы знают только те, кто регулярно ремонтирует эту технику.
А вот от б/у электрических колясок советую сразу отказаться - восстановление аккумуляторов и ремонт контроллеров часто превышает стоимость новой техники. Исключение - если продают с полной историей обслуживания, но такое встречается редко.
Лучше всего осматривать в закрытом помещении при хорошем свете - на улице многие дефекты не видны. Обязательно просите демонтировать обивку сиденья - под ней часто скрываются проржавевшие болты или трещины каркаса.
Проверяйте все регулировки: высота спинки, угол наклона, фиксация подножек. Если механизмы работают туго - вероятно, их давно не обслуживали. После покупки советую сразу заменить все болты креплений - в б/у технике они часто имеют скрытые повреждения.
Особое внимание - тормозной системе. В 60% случаев тросы уже растянуты, а на ручных тормозах стираются фиксаторы. Проверяется просто: на склоне 15-20 градусов затянутый тормоз должен держать без проскальзывания.
Когда клиенты спрашивают про дешево бэушная инвалидная коляска, всегда показываю им для сравнения восстановленные модели от Steelforce Industrial Co., Ltd. - они хоть и дороже рядовых 'бэушек', но проходят полную диагностику с заменой всех изношенных узлов.
На их сайте force-medical.ru можно увидеть разницу: например, коляски проходят тест на 50 000 циклов складывания/раскладывания, проверку рамы ультразвуком. Это совсем другой уровень надежности compared с обычными объявлениями.
Компания специализируется на премиум-решениях для реабилитации, поэтому даже их восстановленные модели сохраняют заводские характеристики. Недавно тестировали их подготовленную Meyra - по жесткости рамы не уступала новой, при этом цена на 40% ниже.
Самая большая ошибка - покупать 'на глазок' без замеров пользователя. Даже качественная бэушная инвалидная коляска не подойдет, если не соблюдены параметры сиденья или высота подлокотников. Лучше брать с запасом по регулировкам.
Многие не проверяют совместимость кресел с другими устройствами - например, если планируется использовать в автомобиле. Убедитесь, что кресло проходит в дверные проемы, становится на фиксаторы в транспорте.
Не экономьте на мелком ремонте - замена подшипников или тормозных колодок сразу после покупки сэкономит деньги в долгосрочной перспективе. Особенно это касается китайских комплектующих - их лучше сразу менять на оригинальные аналоги.
В итоге: дешевая бэушная коляска - почти всегда лотерея. Либо повезет, и она прослужит год-два, либо начнутся постоянные поломки. Если бюджет ограничен - лучше рассмотреть восстановленные варианты у проверенных поставщиков вроде Steelforce, где дают гарантию хотя бы на 6 месяцев.
Помните: скупой платит дважды - это про рынок б/у реабилитационной техники как нельзя актуально. Особенно когда речь идет о безопасности и комфорте человека, который будет использовать эту коляску ежедневно.
Лично я после десятков ремонтов таких 'бэушек' склоняюсь к тому, что экономия в 10-15 тысяч рублей часто не оправдывает рисков. Особенно если коляска нужна для постоянного использования, а не эпизодических выездов.
