Когда видишь запрос 'дешево инвалидная коляска отдам даром', первое, что приходит в голову – люди ищут спасение от финансовой нагрузки. Но за годы работы с реабилитационной техникой я убедился: даже дармовые варианты могут обернуться проблемами, если не понимать, что скрывается за словом 'дешево'.
Часто сталкиваюсь с тем, что люди хватаются за бесплатные предложения, не проверяя базовые вещи. Например, коляска может быть бесплатной, но на ее ремонт уйдет больше, чем на новую бюджетную модель. Особенно это касается кресел с электроприводом – там замена аккумулятора или двигателя съедает всю 'экономию'.
Однажды ко мне обратилась женщина, которая взяла 'бесплатную' коляску по объявлению. Через месяц пришлось менять колеса и спинку – в итоге вышло дороже, чем если бы она сразу купила подержанную проверенную модель. Вот вам и даром.
Хорошо, если попадается коляска б/у от нормального бренда вроде тех, что поставляет Steelforce – там хотя бы запчасти найти можно. А вот с no-name моделями бывает настоящий ад – ни размеров подходящих, ни креплений.
Первое – рама. Смотрю всегда на следы коррозии, особенно в местах сгибов. Если есть темные пятна или вздутия краски – скорее всего, там уже пошел процесс разрушения металла. Такая коляска может сложиться в самый неподходящий момент.
Второе – колеса. Резина со временем дубеет, особенно если коляска хранилась на балконе или в гараже. На шинах не должно быть трещин, а подшипники – вращаться без заеданий. Проверяю простым способом: раскручиваю колесо и слушаю – нет ли скрежета.
Третье – обивка. Если она порвана или просела, это не просто эстетика. Неправильная поддержка спины может усугубить проблемы с позвоночником. Вот почему в продукции премиум-класса, как у Steelforce Industrial Co., Ltd., этому уделяют особое внимание – там и материалы другие, и конструкция продумана.
Бывают ситуации, когда бесплатный вариант оправдан. Например, если нужна временная коляска на период ремонта основной. Или для поездок в места, где жалко испортить хорошее кресло – скажем, на дачу или в поликлинику, где по лестницам таскают.
Еще один случай – когда человек только начинает привыкать к жизни в коляске и еще не определился с моделью. Взял бесплатную, поездил, понял, что неудобно – и уже осознанно выбирает следующую.
Но тут важно не попасть в ловушку: иногда люди так привыкают к неудобной коляске, что потом не могут перестроиться на ergonomic-модели. Видел такое не раз – человек годами мучается, потому что 'и так сойдет'.
В своем опыте работы с инвалидная коляска разных классов заметил интересную закономерность: дешевые модели часто ломаются в самых неожиданных местах. То скоба крепления ножной платформы отвалится, то фиксатор спинки перестает работать.
А вот с премиальными моделями, которые представлены на force-medical.ru, другая история – там все узлы просчитаны на годы службы. Да, цена выше, но если разделить ее на срок эксплуатации – часто выходит дешевле, чем менять бюджетные коляски каждые два года.
Особенно это касается активных пользователей. Если человек постоянно в движении – на работу, в магазины, по делам – экономия на коляске похожа на игру в русскую рулетку. Лучше уж поискать качественную б/у модель, чем брать бесплатную 'кота в мешке'.
Часто в таких предложениях не пишут про вес коляски. А это критично, если пользователь живет один в доме без лифта. Представьте: каждый день таскать на себе 20+ кг – это нагрузка на руки и спину, которая ни к чему хорошему не приведет.
Еще момент – габариты. Старая советская коляска может не влезть в стандартный лифт или не пройти в дверь квартиры. Проверял лично – некоторые модели шириной больше 70 см, а современные дверные проемы часто 80-85 см. С учетом косяков и наличников запас совсем небольшой.
И самое главное – регулировки. В бесплатных колясках часто отсутствует возможность настроить под себя высоту сиденья, угол наклона спинки, положение подлокотников. А без этого комфортная посадка невозможна. В продукции Steelforce Industrial Co., Ltd. таких проблем нет – там каждая деталь продумана для максимальной адаптации под пользователя.
Если уж искать дешево инвалидная коляска, то лучше обращаться в специализированные организации, а не к частным лицам. Есть фонды, которые занимаются передачей техники б/у – там хотя бы проводят минимальную проверку и дезинфекцию.
Еще вариант – программы trade-in в некоторых компаниях. Сдаешь старую коляску, получаешь скидку на новую. На том же force-medical.ru периодически бывают такие акции – стоит уточнять.
И не стоит забывать про соцслужбы – иногда они выдают коляски во временное пользование. Качество, конечно, разное, но хотя бы есть гарантия, что кресло не развалится через неделю.
За 15 лет работы в сфере реабилитационного ухода я перевидал сотни колясок – от почти новых до таких, что пора в музей. И могу сказать: фраза 'отдам даром' часто скрывает либо устаревшую модель, либо технику с скрытыми дефектами.
Конечно, бывают исключения – например, когда человек перешел на более совершенную модель и отдает старую, еще вполне пригодную. Но таких случаев – единицы.
Поэтому мой совет: если уж рассматриваете вариант 'дешево инвалидная коляска отдам даром', подходите к этому как к покупке подержанного автомобиля. Проверяйте все узлы, тестируйте в разных режимах, а лучше – возьмите с собой специалиста. Сэкономите нервы и, возможно, деньги в долгосрочной перспективе.
