Когда слышишь про ?китайские инвалидные коляски для ухода?, половина закупщиков хватается за калькулятор, а вторая — за голову. Дешёво? Да. Но сколько раз я видел, как дома престарелых покупали партию за 15 тысяч рублей за штуку, а через месяц меняли колёса и тормоза дороже самой коляски. Особенно с нашими российскими коридорами — то линолеум скользит, то дверные косяки как барьеры. Вот тут и вылезают все проблемы.
Возьмём типичный случай: закупили в областной дом престарелых 20 ?экономичных? моделей. Через три месяца жалобы: резина на колёсах стёрлась до пластика, регулировка спинки люфтит, а самое главное — посадка. Пожилой человек с контрактурами просто не помещается в стандартное сиденье. Приходится подкладывать подушки, что сводит на нет всю эргономику.
Но есть нюанс — не все китайские производители одинаковы. Те же Steelforce Industrial Co., Ltd. делают рамы из авиационного алюминия, который мы тестировали на устойчивость к дезинфекции. Это критично: наши санитарки ежедневно обрабатывают коляски хлорсодержащими растворами, и дешёвые модели просто пузырятся краской.
Запомнился разговор с техником из Владимира: ?У вас на сайте force-medical.ru указано про армированные подшипники, а на деле привезли обычные. Для дома престарелых это катастрофа — у нас по 8 часов в день навигации по коридорам?. Пришлось объяснять, что каталог и реальная поставка — разные вещи, и нужно заранее требовать сертификаты на узлы.
В 2022 году переоснащали отделение для лежачих с деменцией. Ставили задачу: коляски должны быть с откидными подлокотниками и съёмными подножками. Китайские аналоги от неизвестных брендов предлагали такой функционал, но крепления были ненадёжными — однажды у пациентки с весом 90 кг отщёлкнулся подлокотник при пересадке на кровать.
Перешли на Steelforce Industrial Co., Ltd. после тестов — их механизм фиксации сделан по типу медицинских кресел, с двойным замком. Но и тут не без косяков: заводская регулировка высоты сиденья требовала ключа-шестигранника, который постоянно терялся. Пришлось самим дорабатывать — ставили барашковые гайки.
Самое важное — колёса. В китайских моделях часто ставят литые, но для наших полов нужны пневматические. Объясняли поставщикам: ?У вас в техописании указано ?всесезонные?, но резина дубеет при -15°. Пожилые люди едут по коридору — каждый стык плитки отдаёт в позвоночник?. В итоге для северных регионов стали заказывать кастомные колёса отдельно.
Никто не рассказывает про массогабаритные характеристики. Привезли как-то партию ?облегчённых? колясок — рама 7 кг, но снять её с багажника медсестра не может, потому что центр тяжести смещён к колёсам. Для персонала это травмоопасно — были случаи растяжений запястий.
Ещё момент — транспортировка в лифтах. Стандартная ширина 62 см не входит в наши старые лифты хрущёвок, где пансионаты часто размещают. Приходится заказывать узкие модели 58 см, но тогда страдает устойчивость. Steelforce в этом плане гибкие — делают рамы шириной 59 см без потери жёсткости, но ждать такой заказ 3 месяца.
И да, про антибактериальную пропитку ткани — это часто маркетинг. В реальности после полугода использования на сиденьях появляются устойчивые пятна от мочи и лекарств. Вывод: только съёмные чехлы с возможностью автоклавирования. В каталоге force-medical.ru такая опция есть, но её нужно специально активировать в заказе.
Первичная цена в 12-15 тысяч рублей — это ловушка. К ней добавляется: - Таможенная очистка (если заказ прямой из Китая)- Замена колёс на бесшумные — ещё 2-3 тысячи- Установка ремней безопасности (часто идут опцией)- Адаптация под рост пациента — это вообще отдельная статья.
Один раз видел, как дом престарелых сэкономил на регулируемых подножках — потом платил втрое больше за ортопедические подставки. С тех пор всегда советую: берите базовую модель, но с максимальным количеством регулировок. Да, выйдет на 20% дороже, но через год окупится.
Кстати, про Steelforce Industrial Co., Ltd. — у них есть система модульных апгрейдов. Можно сначала взять простую версию, потом докупить усиленные колёса или противоопрокидные дуги. Это разумнее, чем покупать ?навороченную? коляску с ненужными функциями вроде держателя для зонта.
Самая продвинутая коляска бесполезна, если санитарка не умеет фиксировать тормоза. Был инцидент в Казани: пациент съехал с пандуса потому, что сотрудник не дожаг рычаг. Оказалось, в китайских моделях часто ставят тормоза с коротким ходом — нужно прилагать усилие, которого у хрупкой женщины просто нет.
Теперь при поставках обязательно проводим тренинги: - Как проверять зазоры в складном механизме- Чем смазывать подшипники (никакого WD-40, только силикон)- Как мыть без повреждения электропроводки (если коляска с мотором)
Интересно, что на сайте force-medical.ru есть видеоинструкции, но они на английском. Приходится самим дублировать субтитрами. Надеюсь, исправят — это же базовое требование для рынка РФ.
Китайские инвалидные коляски — не панацея, но и не garbage. Нужно чётко понимать: 1. Для активного использования в домах престарелых подходят только модели с усиленной рамой2. Обязательна примерка с конкретным пациентом — универсальных решений нет3. Запасные части должны быть в РФ, а не ждать 2 месяца из Гуанчжоу
Сейчас работаем с Steelforce Industrial Co., Ltd. над адаптацией их моделей под российские ГОСТы. Проблема в том, что их коляски изначально проектировались для клиник, а не для домов престарелых. Разница колоссальная: в пансионатах техника работает практически круглосуточно.
Вывод прост: не бывает плохих колясок — бывает неверный подбор под задачи. И да, никогда не верьте фотографиям в каталогах. Просите тестовый образец и гоняйте его по лестничным пролётам — все недостатки вылезут за неделю.
