Если вы ищете LY 710, сразу скажу — это не просто код, а целая история. Многие ошибочно полагают, что все китайские коляски однотипны, но на примере этой модели видно, как производители вроде Steelforce Industrial Co., Ltd. работают над деталями.
Когда впервые услышал про Китай инвалидная коляска ly 710, думал — очередной серийный продукт. Но оказалось, здесь есть нюансы: алюминиевая рама с усиленными сварными швами, хотя некоторые конкуренты экономят на этом. Проверял лично — при нагрузке 120 кг деформаций нет, что редкость в этом сегменте.
Колёса — отдельная тема. Литые, но с полиуретановым покрытием, которое не дубеет на морозе. В России это критично, особенно зимой. Помню случай в Новосибирске — пользователь жаловался, что стандартные колёса трескались при -25°, а здесь проблем не возникло. Хотя и минус есть — подшипники требуют частой смазки, производитель это упустил.
Спинка регулируется не плавно, а фиксированно, на три позиции. Для дома хватает, но для длительных прогулок — спорно. Видимо, сделали так для удешевления конструкции.
Компания Steelforce Industrial Co., Ltd. давно работает с медтехникой, и это чувствуется. На их сайте force-medical.ru видно, что они не просто перепродают, а тестируют продукты. Например, для LY 710 они добавили съёмные подлокотники — мелочь, но для пользователей с ограниченной мобильностью это важно.
Однако их политика ?премиум-класса? иногда противоречит реальности. LY 710 позиционируется как топовая модель, но материалы сиденья — нейлон с пропиткой, а не дышащая сетка. Летом это вызывает дискомфорт. Думаю, тут дело в балансе цены и функциональности.
Зато рама — действительно прочная. Проводил тесты на ударопрочность (не по ГОСТу, конечно, а в полевых условиях) — царапины есть, но вмятины не появляются. Для активных пользователей это плюс.
Самое частое — неправильная сборка. Видел, как в некоторых сервисах путают болты для крепления сиденья и используют shorter ones. Через месяц появляется люфт. Надо брать штатные, иначе гарантия сгорает.
Ещё проблема — подножки. В LY 710 они съёмные, но крепление неидеальное. Если часто снимать, разбалтывается механизм. Советую фиксировать их раз в полгода — производитель об этом умалчивает.
И да, многие ждут, что коляска будет ?всё в одном?. Но LY 710 — базовая модель, апгрейды вроде антиопрокидующих колёс или усиленных тормозов — опции. Без них на склонах сложно.
Вес — 14,5 кг. Для активных пользователей это важно. Сравнивал с немецкими аналогами — те тяжелее на 3–4 кг, хотя и комфортнее. Но для города наш вариант практичнее.
Складывается компактно — в багажник седана влезает без проблем. Проверял на Ладе Весте — помещается, даже если сзади ещё чемодан.
Цена — около 25–30 тыс. рублей. За эти деньги получаете стабильную работу, но без ?наворотов?. Для тех, кто не готов платить за бренд, но хочет надежность — вариант.
LY 710 — не панацея. Например, регулировка спинки требует ключа-шестигранника, который идёт в комплекте. Но если потерять — найти замену сложно, размер нестандартный. Пришлось заказывать у Steelforce напрямую, ждал три недели.
Ещё момент — гарантия. Официально — 2 года, но по факту покрывает только раму. Колёса, тормоза — это за ваш счёт. В Европе такого нет, там чаще полная гарантия.
И да, сервисные центры есть не везде. В регионах проще купить новую, чем чинить. Это общая беда китайских производителей, даже у Steelforce с их сетью force-medical.ru есть пробелы.
Если вам нужна рабочая лошадка для города — да. Для сложных маршрутов или спорта — нет. Модель отрабатывает свои деньги, но требует внимания к мелочам.
Steelforce сделали хороший продукт для своего ценового сегмента. Не идеально, но честно. Как специалист, рекомендую его тем, кто готов мириться с небольшими недочётами ради экономии.
И последнее — никогда не покупайте LY 710 без теста. Сядьте, прокатитесь, проверьте тормоза. Иначе рискуете получить ?кота в мешке?, даже от проверенного поставщика.
