Когда слышишь 'китайские кресла-коляски', у половины дилеров сразу возникает образ дешевых телескопических конструкций с болтающимися колесами. Но за 7 лет работы с Steelforce Industrial Co., Ltd. я убедился: их каталог на https://www.force-medical.ru доказывает, что Китай научился делать не только масс-маркет, но и премиальные решения с продуманной эргономикой.
Помню, как в 2018 мы получили первую партию кресел-каталок от Steelforce - тогда еще с базовой системой трансформации. Но даже тогда заметили деталь: сварные швы на раме были обработаны так, что не цепляли одежду. Мелочь? Для постоянных пользователей - критично.
Сейчас их флагманская модель с электроприводом имеет три режима наклона спинки, причем угол регулируется не 'примерно', а с точностью до 5 градусов. Это важно для лежачих больных с пролежнями - знаю по случаю из нижегородского хосписа.
Кстати, о материалах: в 2020 они первыми в среднем ценовом сегменте начали использовать авиационный алюминий вместо стальных труб - вес коляски снизился на 3,5 кг. Для пожилых родственников, которых вывозят на прогулки, это существенно.
Часто спрашивают про грузоподъемность. В стандартных моделях заявлено 120 кг, но тестировали на 150 - рама не деформировалась. Хотя лично не рекомендую превышать лимиты: через полгода начинает люфтить крепление подлокотников.
Заметил эволюцию в системе складывания: ранние версии требовали усилия, новые - одной рукой управляешься. Но есть нюанс - механизм нужно чистить раз в 2 месяца, особенно после зимы. Российские реагенты убивают даже качественные шарниры.
Колеса - отдельная история. С 2022 года Steelforce ставит бескамерные EVA-шины вместо пневматических. С одной стороны - не боятся проколов, с другой - хуже амортизация на брусчатке. Приходится объяснять покупателям компромисс.
Спинка с памятью формы - не маркетинг, а необходимость. В моделях премиум-класса используется многослойный пенополиуретан разной плотности. Проверял на практике: при сколиозе 2-3 степени распределение нагрузки действительно лучше европейских аналогов.
Ремни безопасности - слабое место у 80% производителей. У китайцев часто делают слишком узкими, впиваются в плечи. Steelforce после нашего фидбека расширили лямки до 5 см и добавли мягкие накладки. Мелкое улучшение, а на ежедневном использовании сказывается кардинально.
Подголовники регулируются не только по высоте, но и по углу наклона. Казалось бы, мелочь? Но для пациентов с шейным остеохондрозом это иногда важнее, чем материал обивки.
Зимой 2021 тестировали партию в условиях уральской зимы. Резиновые покрышки дубели на морозе - пришлось дорабатывать состав полимера. Сейчас поставляют специальную 'зимнюю' версию для регионов с температурой ниже -25°C.
Электрические модели потребляют на 15% больше энергии при -10°C - производитель этого не указывает. Пришлось самостоятельно составлять памятку для пользователей из Сибири.
Складной механизм требует обслуживания каждые 3000 км пробега. Не шучу - вел журнал для одной из моделей. После 2800 км начинал скрипеть фиксатор. Steelforce потом прислали обновленную версию узла - видно, что работают над ошибками.
Ширина сиденья - чаще всего ошибаются при заказе. Измеряют бедра сидячего, но забывают про зимнюю одежду. Для российских условий лучше брать запас 4-5 см от фактического объема.
Высота подлокотников - если регулируются, смотрите на шаг. У дешевых моделей он 5 см, у премиальных - 2,5 см. Для людей с ограниченной подвижностью рук это принципиально.
Расстояние от спинки до края сиденья влияет на циркуляцию крови в ногах. У пожилых с отеками рекомендую модели с возможностью изменения глубины посадки. В каталоге Force-Medical таких 4 варианта.
Запчасти - больной вопрос. Steelforce держат на складе в Москве основные узлы: колеса, аккумуляторы, контроллеры. Но вот разъемы для зарядки иногда идут нестандартные - приходится заранее заказывать переходники.
Инструкции перевели на русский, но технические термины иногда кривоваты. Пришлось делать свои поясняющие листовки для сервисных центров.
Гарантия - 2 года на раму, 1 год на электронику. По опыту, основные поломки случаются на 8-14 месяц эксплуатации. После замены проблемного узла обычно работают годами.
Сейчас китайские производители вкладываются в умные системы: датчики давления, напоминания о смене позы, навигацию. Steelforce анонсировали модель с АЛИСой (адаптивной системой информирования) - интересно посмотреть вживую.
Цены растут, но медленнее европейских. За 3 года подорожание на 18% против 35% у немецких аналогов. Думаю, через 2 года китайский премиум станет основным игроком в среднем сегменте.
Лично жду, когда внедрят систему стабилизации на неровных поверхностях. Для российского бездорожья это было бы прорывом. Говорят, тестируют прототип с гироскопами.
