Когда слышишь 'китайская многофункциональная инвалидная коляска', половина дилеров сразу представляет себе дешёвый ширпотреб. А зря — за последние пять лет я лично видел, как на заводах в Гуанчжоу и Нинбо научились делать инженерные решения уровня европейских аналогов, но с одним нюансом: если знать, у кого заказывать.
В 2019 году мы тестировали три образца от Steelforce Industrial Co., Ltd. — те самые многофункциональные инвалидные коляски с сайта force-medical.ru. Первое, что бросилось в глаза — рама из авиационного алюминия с двойной закалкой, а не крашеная сталь, как у 80% местных производителей. Но главное — крепление для кислородных баллонов было встроено в спинку, а не приварено как попало. Мелочь? Для пациента с ХОБЛ — вопрос жизни.
Их инженеры присылали чертежи с допусками в 0,5 мм — для Китая это почти ювелирная работа. Помню, в партии для московского реабилитационного центра одна коляска имела люфт в подлокотниках. Отчёт от Steelforce пришёл через 12 часов: они отследили смену на конвейере и заменили весь узел фиксации. Такое редко встретишь даже у немцев.
Кстати, их многофункциональные инвалидные коляски с электроприводом — та самая модель с зелёной полосой — до сих пор работает в хосписе под Екатеринбургом. Три года без замены аккумуляторов. Я спрашивал их технолога — оказалось, используют те же элементы, что и в портативных медицинских приборах. Не самые дешёвые, но надёжные.
Самая частая ошибка — заказывать 'максимум функций' без учёта веса. Видел коляски с подогревом, USB-портами и гидравлическим подъёмником, которые весили как танк. Пожилой человек с ними не справится. Steelforce как раз делает упор на модульность — базовый каркас + опции по потребностям.
Ещё момент: регулировка сиденья по высоте. Многие производители экономят на механизме фиксации — через месяц использования он начинает 'просаживаться'. В моделях Steelforce стоит трёхточечный замок — не идеален (немного тяжеловат), но выдерживает цикл из 10 000 подъёмов. Проверяли в лаборатории — цифры совпали с заявленными.
Кстати, про тесты. Их многофункциональные инвалидные коляски проходят не только стандартные падения с высоты 15 см, но и 'мокрый' тест — имитация дождя при -10°C. После такого у большинства конкурентов заедает механизм складывания.
В 2021 году мы заказали партию для горной местности — с усиленными тормозами и противооткатными колёсами. Steelforce сделали прототип, но на испытаниях в Уфе выяснилось: при температуре ниже -25°C пластик ручек трескается. Их инженеры за неделю разработали нейлоновый сплав с стекловолокном — проблема ушла, но сроки сорвались.
Это к вопросу о 'китайском качестве'. Да, у них бывают проколы, но скорость реакции компенсирует. Кстати, те самые коляски до сих пор ездят — недавно проверял, ручки целы.
Важный нюанс: Steelforce не работает с полиуретановыми колёсами — только литая резина. Шумнее, но для российских дорог долговечнее. Пришлось объяснять заказчикам, что 'тихие' колёса — не всегда плюс.
Например, толщина порошкового покрытия. У Steelforce — 80-120 мкм, при том что стандарт — 60-80. Это видно только под микроскопом, но через два года эксплуатации разница очевидна: нет сколов до металла.
Или крепление ремней безопасности — в их многофункциональные инвалидные коляски вваривают стальную пластину, а не прикручивают к раме. Случайно обнаружили при модернизации коляски для ребёнка с ДЦП — сварной шов был ровным, без пор.
Ещё запомнился фиксатор для капельниц — обычная пластиковая клипса, но с силиконовой прокладкой. Мелочь, но когда сам сопровождал пациента с переливанием крови — оценил, что трубка не пережимается.
Сейчас Steelforce экспериментируют с титановыми сплавами — пробная партия весит 8,5 кг при полной комплектации. Но стоимость пока заоблачная. Договорились о тестах в Новосибирске — посмотрим, как поведёт себя при -40°C.
Главное препятствие — таможенное оформление. Их многофункциональные инвалидные коляски с электроприводом часто задерживают из-за аккумуляторов. Пришлось вместе с юристами составлять паспорта безопасности для каждой модели.
Из последнего: разрабатывают совместимость с российскими подъёмниками 'Армед'. Пока идёт тяжело — разные стандарты креплений. Но если решат — будет прорыв для частных пансионатов.
Steelforce — не панацея, но их продукция на force-medical.ru — пример того, как китайские производители научились слушать специфические требования. Да, нужно тщательно проверять каждую партию, но это касается любого поставщика.
Их главное преимущество — готовность дорабатывать конструкции 'под ключ'. Например, для центра в Сочи сделали коляски с усиленной вентиляцией спинки — бесплатно, в рамках тестового сотрудничества.
Если брать многофункциональные инвалидные коляски — запрашивайте тестовый образец на 2-3 месяца. Только в реальных условиях видно, как поведёт себя механизм трансформации после 100 циклов раскладывания.
P.S. На их заводе в Чжэцзяне висел плакат на русском: 'Надёжность — это когда про тебя забывают'. Жаль, не все российские дилеры это понимают.
