Когда слышишь про китайские многофункциональные тренировочные коляски, у половины закупщиков сразу возникает образ дешёвых кресел с болтающимися колесами. Работая с реабилитационной техникой 12 лет, могу сказать: да, такое было лет восемь назад, но сейчас линейка Steelforce Industrial Co., Ltd. заставила меня пересмотреть подход к комплектации центров.
В 2021 году наш центр в Новосибирске столкнулся с классической проблемой: бюджет на обновление парка колясок сократили на 40%, а нагрузка на тренажёрный блок выросла. Немецкое оборудование мы бы не потянули. Коллега из Хабаровска скинул ссылку на Force-Medical - российский сайт Steelforce Industrial Co., Ltd. Изучив каталог, мы выделили три модели с маркировкой TF-200, TF-200B и TF-300 - именно их позиционировали как тренировочные коляски для реабилитационных центров.
Первое, что проверяли - возможность тонкой регулировки сиденья. У TF-200 была не просто смена высоты, а смещение центра тяжести на 15 градусов. Это критично для пациентов с частичной атрофией мышц спины, когда нужно постепенно увеличивать нагрузку. Но столкнулись с задержкой поставки - вместо 45 дней ждали 67. Как позже выяснилось, партия задержалась из-за доработки креплений подъёмного механизма.
Что смутило изначально? Цена. TF-300 стоил почти втрое дешевле аналогов из Чехии. Разбирали первый образец вдвоём с техником - смотрели на толщину стальных труб, качество сварных швов. Удивило: рама из холоднокатаной стали 2,5 мм против стандартных 2 мм у бюджетных европейских моделей. Но блокировку колёс пришлось дорабатывать самим - пружины были слишком жёсткими для пациентов с тремором.
За два года наработали статистику по 17 коляскам Steelforce. Самый интенсивно используемый экземпляр TF-200B выдержал 3800 циклов занятий (фиксировали по журналу). При этом замена потребовалась только подшипникам передних колёс - меняли в сервисном центре в Екатеринбурге. Для сравнения: польские коляски аналогичного класса начинали 'сыпаться' после 2500 циклов.
Важный нюанс для регионов - поведение материалов при низких температурах. В зимний период, когда коляски хранились в неотапливаемом складе при -25°C, пластик подлокотников не треснул, хотя мы опасались этого. А вот резиновые накладки на рукоятках стали дубеть - пришлось заказывать силиконовые аналоги через того же поставщика.
Отдельно отмечу систему трансформации - многие производители делают сложные механизмы, которые в реабилитационном зале только мешают. У китайских моделей Steelforce реализовано 4 базовых положения: стандартное, с наклоном вперёд (для тренировки вестибулярки), реклинирующее (послеоперационный режим) и 'качалка' для балансировочных упражнений. Но переход между положениями требует физического усилия - для ослабленных пациентов приходилось добавлять электропривод своими силами.
Самая распространённая ошибка - брать универсальные модели вместо узкоспециализированных. Например, TF-200 отлично работает для ЛФК при ДЦП, но совершенно не подходит для больных с ожирением 3-4 степени - там нужна усиленная рама TF-300. Мы сами наступили на эти грабли, купив в 2022 году три TF-200 для отделения спинальной травмы - пришлось докупать дополнительные стабилизаторы.
Второй момент - игнорирование антропометрических данных пациентов. В спецификациях Steelforce указаны максимальные нагрузки до 180 кг, но не учтён рост выше 195 см. Столкнулись, когда к нам поступил баскетболист с травмой позвоночника - для него переделывали крепления подножек. Теперь всегда заказываем 2-3 коляски с удлинённой рамой.
И главное - не проверять совместимость аксессуаров. Наши физиотерапевты привыкли использовать шведские стенки и тренажёры Бубновского. Оказалось, что крепёжные узлы у китайских колясок имеют другой шаг резьбы - пришлось фрезеровать переходные пластины. Сейчас Steelforce по нашему ТЗ выпускает партию с метрической резьбой вместо дюймовой.
Запчасти поставляются в течение 14-20 дней - быстрее, чем от европейских производителей. Но есть нюанс: базовый набор компонентов (колёса, тормоза, подшипники) всегда в наличии, а вот электронные блоки для моделей с электроприводом могут задерживать до 45 дней. Держим на складе запасные контроллеры движения после инцидента с пациентом, у которого отказал датчик наклона.
Сервисные инженеры Force-Medical проходят обучение на заводе-изготовителе в Китае. Наш техник ездил на трёхдневный семинар - теперь самостоятельно проводит калибровку сенсорных систем. Отмечу, что документация переведена с технического английского достаточно грамотно, в отличие от некоторых турецких аналогов, где в схемах встречаются критические ошибки.
Стоимость годового обслуживания одной коляски составляет около 8-12% от первоначальной цены. Для сравнения: у чешских производителей этот показатель достигает 18-22%. Экономия образуется за счёт доступности компонентов - большинство подшипников и крепёжных элементов стандартизированы.
В прошлом месяце были на презентации обновлённой линейки TF-400. Китайские инженеры учли многие наши замечания: появилась система плавной регулировки жёсткости амортизаторов, более информативный дисплей состояния (показывает не только заряд батареи, но и нагрузку на узлы). Интересное решение - съёмные боковины с магнитным креплением для быстрой дезинфекции.
Планируем тестировать прототип с биологической обратной связью - в подлокотники встроены датчики распределения веса. Для нейрореабилитации это может стать прорывом, хотя пока есть проблемы с калибровкой под индивидуальные особенности пациентов. Steelforce анонсировали выход этой модели на российский рынок через Force-Medical к концу 2024 года.
Лично меня радует, что производитель не просто копирует западные образцы, а адаптирует технику под реальные потребности. Например, в новых моделях увеличена высота просвета для эксплуатации на улице - актуально для наших дворов с плохим асфальтом. И да, теперь все модели комплектуются усиленными подшипниками с защитой от влаги - как раз после наших жалоб на коррозию после осенних прогулок пациентов.
